Sorti à l'Automne 2002, le premier SUV du manufacturier de Wolfsburg fête donc cette année ses sept ans et arrive en fin de cycle.
Comme son cousin, le Porsche Cayenne, il devrai subir une certaine cure d'amaigrissement lors de son renouvellement en 2010.
C'est que l'heure n'est plus trop aux gros SUV, mastodontes des quartiers chics remplacés depuis par des véhicules plus compacts et moins polluants. À titre d'exemple, les ventes du Volkswagen Touareg ont chuté de 68,5 % entre 2007 et 2008.
Pour pallier à cette désaffection, le premier constructeur allemand offrira des motorisations aux émissions et consommations réduites. Notamment une déclinaison hybride essence/électricité (lire notre Article) préfigurée par un concept au dernier Salon de Genève.
Par Fabien Darbois
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