D’ici 2012, selon une annonce faite en retour de ce Salon de Genève 2010,Bentley promet d’équiper toutes ses séries Continental d’un module bi-carburant.
Ce module Flex-Fuel, ou en français « polycarburant » sera adapté sur les GT, Flying Spur et GTC. Le principe ? Un W12 de 6.0L traditionnel dans la forme mais optimisé pour rouler en éthanol et super/sans plomb mélangé entre eux à hauteur de 85% maxi pour l’éthanol. Les modifications sont essentiellement des pièces remplacés pour éviter la corrosion liée à l’acidité de l’E85.
Cela n’influe en rien sur les capacité du moteur (mais un peu sur sa santé). Bentley est déjà titulaire d’une réussite à l’éthanol, la Continental Supersport, proprement compressée par deux turbos sur ce même W12.
Bentley souhaite définitivement régler ce problème d’émission de CO2
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire