
Land Rover a présenté les premières photos de la version 2011 du plus petit de sesSUV : le Freelander. Esthétiquement, le
nouveau Freelander 2011 reçoit, comme il se doit le plus souvent dans pareille évolution, de nouveaux boucliers avant et arrière, une calandre dissemblable qui, selon la motorisation, peut varier : soit en Bright Finish en essence ainsi que sur le modèle diesel 190 ch SD4 et en Dark finish sur la version diesel 150 ch.
Nouveauté du cru : le 4X2 baptisé
Freelander eD4 mû par un
nouveau moteur diesel 2.2-L répondant aux normes Euro 5. Ce moteur est disponible dans sa version de base en 150 ch (
eD4 et TD4) ou en
190 ch dans sa version SD4. Il est équipé d’un turbocompresseur à géométrie variable et d’un filtre à particules. Petite singularité : il est compatible avec un apport de 10 % en carburant biodiesel. La
version 4X2 du Freelander n’est disponible qu’en boîte de vitesses à commande manuelle (à 6 rapports). Il est bon de rappeler que les 2 roues motrices au sein des gammes crossover et “SUV” constituent 23 % des ventes en Europe, part évidemment non négligeable…
Le Start and Stop est également de série sur toutes les versions diesel à boîte de vitesses manuelles. L’ensemble des moteurs diesel du nouveau Freelander voit du reste leur consommation et leurs rejets polluants revus à la baisse.
Le bloc 6 cylindres en ligne essence accède lui aussi à la norme Euro 5 tout en conservant ses 233 chevaux.
Trois nouveaux coloris sont disponibles au catalogue : vert, bleu et une variante de blanc.