Future Renault Mégane 4 Coupé

La nouvelle Clio vient à peine de sortir, le temps n'est donc pas encore venu de montrer la future Mégane déjà à l'étude dans les bureaux de design de Renault. Thomas Clavet est un designer freelance qui aime plancher sur de futurs modèles et dès l'automne dernier, il a publié ses idées concernant une prochaine Renault Mégane Coupé. De quoi titiller notre imaginaire et probablement le vôtre aussi

2008 Audi A5 Coupe and S5

The new Audi A5 coupe is expected to go on sale this fall in the US and along with it, the Audi S5. Audi A5’s price will be in the range of $30,000 and the limited S5 edition will be priced at around $50,000.Nuvolari Quattro is the base of A5’s design, a car unveiled at the Geneva Auto Show in 2003, but the A5 is much modern and uses the latest Audi technologies, to keep the driver safe and comfortable, along with a nice driving feel.

Not much bigger than the A4 sedan, only 2cm longer, is a much stylish and sportive car, with a better looking design. It combines the ergonomics, design, functionality and materials to create a long distance driving car, that won’t let you get down from it.

There are a lot of options for the buyer, from manual, automatic, quattro ( all wheels ) or front wheels. It’s suspension is a combination of driving comfort and sportive driving, with 17 inchers, that make it look more aggressive and it really is.

There are two possible engines to choose, the less powerful turbocharged 4-cylinder 1.8 liter, with 170hp or the 265hp, 3.2 liter one. The Audi S5 is powered by a 354hp V8, that boosts the car from 0 to 60mph in just 5.1 seconds, while the 265hp Audi A5 gets that speed in 6.1 seconds.

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2010 Kia Venga

2010 Kia Venga

official premiere is planned for Frankfurt. The name of this car will be Venga, and, according to representatives of Korean companies, this machine was designed in Europe for Europe.Kia Venga will be in the classroom «B»( european classification). The main competitor of the model (length 4068 mm) will be such vehicles as the Ford Fiesta, Renault Clio, Opel Corsa, and so on.
This will be one of the most practical cars in the segment, which can boast adjustable rear shelves to the floor, a panoramic glass roof. Under the hood will be put Venga petrol engine volume 1.4 liters (75 hp) and 1.6-liter diesel (115 hp), which will work together with the stop-start.

Citroën DS4 2011

Les motorisations de la DS4

Côté motorisations, 3 diesel FAP seront proposés dans un premier temps :
- HDi et e-HDi 110 ch FAP et HDi 160 FAP.

Les motorisations essence se traduiront par l’emploi du classique VTi 120 ch, mais aussi des 2 turbos essence THP 155 et 200 ch (ce dernier fruit de la collaboration entre le groupe PSA et BMW).

- Une version Hybrid4 sera disponible lorsque ce concept PSA sera commercialisé.

Ces blocs moteurs seront secondés par des transmissions manuelles à 6 rapports ou manuelles pilotées à 6 rapports.

Les tarifs de la Citroën DS4 sont encore inconnus.

Kawasaki Z750R : l’esprit Racing

On ne présente plus la Kawasaki Z750qui est le best-seller des roadstersvendus en France. Soucieux de pérenniser son succès sur ce marché très convoité, Kawasaki va en commercialiser une version plus athlétique, si ce n’est par le tempérament du moteur, du moins par les formes, et même par la partie cycle ! Outre une tête de fourche plus agressive, qui accentue son dessin en tendant son relief vers un garde-boue avant qui, lui, arbore de somptueux caches de fourche, la Z750R se distingue par une superbe livrée bicolore – noire et vert kawa – ainsi qu’une robe noir mat du meilleur effet. La fourche inversée (toujours de 41 mm) est remplacée et devient réglable tant en détente qu’en précontrainte, les clignotants se font aussi plus discrets, et le bras oscillant, par son dessin nouveau, est censé offrir davantage de rigidité. In fine, un peu comme si le logo “R” devait vous donner des ailes, les freins avant bénéficient d’un traitement de faveur sur la Z750R : étriers radiaux à 4 pistons, durits en acier, épaisseur accrue des disques et maître-cylindre à pompe radiale sont de série…

2009 LandRover Freelander 2 TD4 – Long Term Wrap Up

2009 LandRover Freelander 2 TD4 – Long Term Wrap Up

“If you can find an SUV in this small to medium segment that better combines outstanding road manners and comfort with serious off road capability and economy than Land Rover’s Freelander 2 TD4 – buy it”

When a Land Rover insider from the UK told us that the Freelander 2 will go anywhere the Defender can on their own proving ground, albeit a little slower, we thought he might have been a little too enthusiastic for his own good.After 24 hours behind the wheel of this baby Land Rover in seriously hard-core four-wheel-drive terrain, negotiating all kinds of nasty stuff, including deep mud ruts in torrential rain, we can assure you he is one hundred percent on the money, this is a remarkably capable off-roader.

Even more encouraging was that this particular test vehicle was shod with ordinary road tyres, and yet we still managed to make it through some dreadfully soft red mud.